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什么是電磁感應(電磁感應實現(xiàn)對設備油液金屬磨粒監(jiān)測的原理)技術知識

來源:油液傳感器廠家 作者:智火柴 時間:2024-07-19 17:56:25 點擊:857

  據(jù)統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)、滾動軸承、柴油機和齒輪等關鍵機械部件的故障中,分別有高達75%、40%、35%和38.5%可歸因于油液污染,尤其是金屬磨損顆粒的累積。磨粒數(shù)量與尺寸在設備惡化時激增,預示風險。

機械磨損顆粒的產(chǎn)生過程

  ▲機械磨損顆粒的產(chǎn)生過程

  機械設備摩擦副表面常覆蓋非鐵磁性涂層,油液中因此含有鐵磁性及非鐵磁性(如銅、錫、鋁)金屬磨粒。準確區(qū)分這些磨粒屬性并統(tǒng)計其數(shù)量,是評估設備磨損狀況、定位磨損位置及預測壽命的關鍵。

  一、油液顆粒污染度檢測技術研究現(xiàn)狀

  當前,潤滑油樣分析結(jié)合多元技術監(jiān)測金屬磨損顆粒,成為污染物檢測與故障診斷的新路徑。各方法雖準確解析磨粒特性,但各有局限,如離線檢測的實時性差、成本高、取樣難。

油液顆粒污染物檢測方法的特點

  ▲油液顆粒污染物檢測方法的特點

  電感檢測法作為研究熱點,憑借不擾油、屬性區(qū)分與計數(shù)兼具的優(yōu)勢脫穎而出。然而,現(xiàn)有研究多集中于傳感器結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電路改良,對微流體電感檢測的實時性與電磁場理論探討尚顯不足。

  為了突破金屬磨粒監(jiān)測技術的現(xiàn)有局限,Inzoc智火柴深入探究電感檢測法的電磁場原理,研發(fā)出一款專為工業(yè)應用設計的電磁感應式油液金屬磨損顆粒傳感器。

  智火柴

  二、電磁感應如何實現(xiàn)設備油液金屬磨粒的監(jiān)測?

  電感式油液金屬顆粒傳感器,依托電磁感應原理,能夠同時實現(xiàn)磨粒屬性判別與粒徑統(tǒng)計,彌補了傳統(tǒng)方法的不足。

  在時諧準靜態(tài)電磁場環(huán)境中,金屬顆粒不僅受磁化影響,還顯著受到渦流效應作用,產(chǎn)生反向渦流磁場,與原磁場部分抵消,形成新磁場格局,進而改變傳感器線圈的阻抗特性,成為檢測油中金屬顆粒的關鍵依據(jù)。

金屬顆粒與傳感器線圈之間的耦合模型

  ▲1 金屬顆粒與傳感器線圈之間的耦合模型

  線圈阻抗的變動與金屬顆粒的電磁特性、尺寸、線圈激勵參數(shù)等緊密相關,構(gòu)成復雜耦合關系。通過監(jiān)測線圈阻抗參數(shù)的變化,實現(xiàn)對油中金屬顆粒的有 效檢測。

油液中常見的金屬顆粒

  ▲油液中常見的金屬顆粒

  當流經(jīng)線圈的是正弦波交變電流時,產(chǎn)生的磁場是時諧電磁場。時諧磁場主要受金屬磨粒產(chǎn)生的磁化效應和渦流效應影響,鐵磁性金屬磨粒中的磁化效應遠強于渦流效應。

  而非鐵磁性金屬磨粒中只有渦流效應,如上圖所示的銅顆粒,當非鐵磁性金屬磨粒通過時,由于其電導率遠大于其磁導率。

電感線圈傳感器及磨粒檢測機理

  ▲電感線圈傳感器及磨粒檢測機理

  低頻增強鐵磁顆粒磁化,高頻加劇非鐵磁顆粒渦流,從而優(yōu)化傳感器對不同金屬顆粒的檢測能力。

  由此得出:輸出信號的幅值大小反映了通過傳感器的磨粒大小,輸出信號相位的不同可以用于區(qū)分磨粒的屬性是鐵磁性還是非鐵磁性。

  三、基于電磁效應的油液金屬磨粒傳感器的設計

  Inzoc智火柴自主研發(fā)的IFM-3油液金屬磨損顆粒傳感器正是基于電磁感應原理。

  核心原理

  一是針對金屬磨粒的電磁特性進行感應;二是基于激勵頻率f與金屬磨粒電磁特性的交互作用,體現(xiàn)不同金屬顆粒在電磁場下的獨特響應。

油液金屬磨粒監(jiān)測傳感器

油液金屬磨粒監(jiān)測傳感器

  傳感器采用高精度線圈設計,配合先進的信號處理技術,確保對油液中金屬磨粒的高靈敏度檢測。

  技術亮點

  IFM-3傳感器可同時監(jiān)測油液中的鐵磁性顆粒與非鐵磁性顆粒的數(shù)量及尺寸分布。zui小可檢測30um的鐵磁顆粒和120um的非鐵磁顆粒,多達15個磨粒尺寸通道,設備故障監(jiān)測更準確。

油液金屬磨粒監(jiān)測傳感器

  另外,在設計上也充分考慮了工業(yè)應用的實際需求。傳感器外殼采用耐腐蝕、耐磨損的材料制造,確保在惡劣的工業(yè)環(huán)境中也能穩(wěn)定運行。

  智控傳顯

  24h在線監(jiān)測預警,無需停機取樣,通過實時監(jiān)測油液中金屬磨粒的濃度、數(shù)量和屬性,大大減少了設備維護的停機時間。

油液傳感器系統(tǒng)模塊圖

  ▲傳感器系統(tǒng)模塊圖

  信號采集與處理模塊,負責捕獲檢測模塊輸出的數(shù)字信號,經(jīng)處理后,無縫對接至通信模塊。

油液傳感器系統(tǒng)模塊圖

  ▲傳感器系統(tǒng)模塊圖

  通信模塊利用RS485等數(shù)據(jù)輸出,確保數(shù)字信號穩(wěn)定傳輸至上位機采集軟件,實現(xiàn)遠程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析。

IFM-3金屬磨粒傳感器

IFM-3金屬磨粒傳感器

  (1)可采用廠家提供的數(shù)據(jù)處理模塊進行數(shù)據(jù)分析或展示;

  (2)讀取傳感器的協(xié)議,集成到PLC或者其他顯示控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)展現(xiàn)。

  四、IFM-3金屬磨粒傳感器的應用成果

  目前金屬磨粒傳感器廣泛應用于液壓系統(tǒng)、滾動軸承、柴油機和齒輪等關鍵機械部件的油液污染監(jiān)測,為設備運維提供有力的數(shù)據(jù)支持。

  IFM-3油液金屬磨粒傳感器旁路安裝示意圖

  采用旁路取油的形式進行取油,引入傳感器的通道進行監(jiān)測。

IFM-3油液金屬磨粒傳感器旁路安裝示意圖

IFM-3油液金屬磨粒傳感器旁路安裝示意圖

  五、IFM-3油液金屬磨粒傳感器成功案例

  2021年,該廠懸窯車間的輥壓機上的IFM-3金屬磨粒傳感器即時發(fā)出遠程預警,警示設備維護需求。

  接到預警后,工作人員迅速登錄“油液云”智能運維平臺核查數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)減速機系統(tǒng)內(nèi)磨損顆粒激增數(shù)十至百倍,且油溫顯著異常上升。現(xiàn)場技術人員立即啟動雙 軌應對機制:持續(xù)監(jiān)控現(xiàn)場狀況并同步向上級匯報。

油液金屬磨粒傳感器

  公司高層迅速響應,組織技術溝通會議。鑒于系統(tǒng)長期運行穩(wěn)定的歷史背景,經(jīng)充分討論后,團隊達成共識,決定遵循預警指示,立即安排設備停機,進行全方面檢修與驗證,以確保生產(chǎn)安全與設備健康。

  IFM-3金屬磨粒油液監(jiān)測傳感器在風機齒輪、水泥石化、鋼鐵冶金、電力能源等行業(yè)的設備智慧運維之中都有不乏的身影,為工業(yè)生產(chǎn)筑起安全防線。

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