一、運(yùn)動粘度和動力粘度的區(qū)別

　　運(yùn)動粘度(kinematic viscosity)和動力粘度(dynamic viscosity)是兩個描述液體黏度或流動性質(zhì)的不同物理性質(zhì)，區(qū)別如下：

　　1、兩者定義區(qū)別

　　運(yùn)動粘度：運(yùn)動粘度是指液體的黏度與其密度的比值，通常用希斯克(cSt)或平方厘米/秒(cm2/s)作為單位表示。它表示液體在單位時間內(nèi)流過單位面積的量，通常用于描述液體在靜止?fàn)顟B(tài)下的黏度。

　　動力粘度：動力粘度是液體的黏度，通常以帕斯卡秒(Pa·s)或泊(Poise)作為單位表示。它表示液體抵抗流動的力，通常用于描述液體在流動狀態(tài)下的黏度。

　　2、計(jì)算關(guān)系的區(qū)別

　　運(yùn)動粘度(ν)等于動力粘度(η)除以液體的密度(ρ)，即：ν = η / ρ。

　　動力粘度(η)等于運(yùn)動粘度(ν)乘以液體的密度(ρ)，即：η = ν * ρ。

　　3、用途的區(qū)別

　　運(yùn)動粘度通常用于液體在流動管道中的流動性質(zhì)分析，如液體在輸送管道中的壓降計(jì)算和液體在潤滑系統(tǒng)中的潤滑性能評估。

　　動力粘度通常用于描述液體在流動狀態(tài)下的黏度，例如在流體力學(xué)中，用于描述液體的阻力和黏滯阻力，以及液體在受力作用下的流動特性。

　　運(yùn)動粘度和動力粘度都涉及到液體的黏度或流動性質(zhì)，但它們的單位和應(yīng)用場景不同。運(yùn)動粘度通常用于描述靜止液體的黏度，而動力粘度用于描述流動液體的黏度。它們之間的關(guān)系通過液體的密度相互聯(lián)系。

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　　二、運(yùn)動粘度和動力粘度的換算關(guān)系

　　運(yùn)動粘度(kinematic viscosity)和動力粘度(dynamic viscosity)之間的換算關(guān)系可以通過下面的公式來表示：

　　動力粘度(η) = 運(yùn)動粘度(ν) × 密度(ρ)

　　其中：

　　動力粘度(η)以帕斯卡秒(Pa·s)或泊(Poise)作為單位。

　　運(yùn)動粘度(ν)以平方厘米/秒(cm2/s)或希斯克(cSt)作為單位。

　　密度(ρ)通常以千克/立方米(kg/m3)作為單位。

　　要進(jìn)行單位換算，可以使用上述公式，將運(yùn)動粘度轉(zhuǎn)換為動力粘度，或反之。需要注意的是，要進(jìn)行換算，需要知道液體的密度值。密度值可以根據(jù)液體的種類和溫度來確定，因?yàn)槊芏入S溫度而變化。

　　示例：

　　假設(shè)有一個液體的運(yùn)動粘度為100 cSt，密度為900 kg/m3，則可以使用上述公式將其轉(zhuǎn)換為動力粘度：

　　動力粘度(η) = 100 cSt × (900 kg/m3 / 1000) = 90 Pa·s

　　所以，該液體的動力粘度為90 Pa·s。根據(jù)不同的液體和溫度，密度值會有所變化，因此在進(jìn)行換算時要確保使用正確的密度值。

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