油液在線監(jiān)測(cè)來(lái)告訴你工廠設(shè)備管理如何量化?
一、設(shè)備管理的度量指標(biāo)
設(shè)備管理要進(jìn)步,度量設(shè)備管理的指標(biāo)也要與時(shí)俱進(jìn)(泰勒早在100多年前說(shuō)過(guò),一個(gè)沒(méi)有度量的體系是很難進(jìn)步的)。在企業(yè)里,用于度量設(shè)備管理好壞的指標(biāo)很多,不同的指標(biāo)用于度量不同的管理方向。
二、設(shè)備管理的指標(biāo)評(píng)價(jià)
(1)設(shè)備的完好率
在這些指標(biāo)里用得最多,但其對(duì)管理的促進(jìn)作用有限。所謂的完好率,是在檢查期間,完好設(shè)備與設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比例(設(shè)備完好率=完好設(shè)備數(shù)/設(shè)備總數(shù))。
很多工廠的指標(biāo)可以達(dá)到95%以上,理由很簡(jiǎn)單,在檢查的那一刻,如果設(shè)備是運(yùn)轉(zhuǎn)的,沒(méi)出故障,就算是完好的,于是這個(gè)指標(biāo)就很好看。很好看就意味著沒(méi)有多少可提升的空間了,就意味著沒(méi)有什么可改善的了,也就意味著很難進(jìn)步了。
完好率這一指標(biāo)是否有效反映設(shè)備管理狀況,這要看如何應(yīng)用,仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。
(2)設(shè)備的故障率
這個(gè)指標(biāo)容易混淆,存在兩種定義:
1、如果是故障頻率則是故障次數(shù)與設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)的比值(故障頻率=故障停機(jī)次數(shù)/設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)臺(tái)數(shù));
2、如果是故障停機(jī)率,則是故障停機(jī)臺(tái)時(shí)與設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)加上故障停機(jī)臺(tái)時(shí)的比值(故障停機(jī)率=故障停機(jī)臺(tái)時(shí)/(設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)+故障停機(jī)臺(tái)時(shí)))顯然,故障停機(jī)率比較能夠真實(shí)的反映設(shè)備狀態(tài)。
(3)設(shè)備的可用率
在西方國(guó)家采用較多,而在我國(guó)有計(jì)劃時(shí)間利用率(計(jì)劃時(shí)間利用率=實(shí)際工作時(shí)間/計(jì)劃工作時(shí)間)和日歷時(shí)間利用率(日歷時(shí)間利用率=實(shí)際工作時(shí)間/日歷時(shí)間)兩個(gè)不同提法。
按照定義,西方定義的可用率實(shí)際上是日歷時(shí)間利用率。日歷時(shí)間利用率反映了設(shè)備的完全利用狀況,也就是說(shuō)即使是單班運(yùn)行的設(shè)備,我們也按照24小時(shí)計(jì)算日歷時(shí)間。
因?yàn)闊o(wú)論工廠是否使用這臺(tái)設(shè)備,都以折舊形式消耗著企業(yè)的資產(chǎn)。計(jì)劃時(shí)間利用率反映了設(shè)備的計(jì)劃利用狀況,如果是單班運(yùn)行,其計(jì)劃時(shí)間就是8小時(shí)。
(4)設(shè)備的平均故障間隔期MTBF
另外一個(gè)提法叫做平均無(wú)故障工作時(shí)間(設(shè)備平均故障間隔期=統(tǒng)計(jì)基期無(wú)故障運(yùn)行總時(shí)間/故障次數(shù))。它與故障停機(jī)率互補(bǔ)的反映了故障頻次,也就是設(shè)備的健康狀況。兩個(gè)指標(biāo)取一個(gè)就可以了,不必利用相關(guān)指標(biāo)度量一個(gè)內(nèi)容。
另外一個(gè)反映維修效率的指標(biāo)是平均修理時(shí)間MTTR(平均修理時(shí)間=統(tǒng)計(jì)基期維修消耗的總時(shí)間/維修次數(shù)),它度量的是維修工作效率的改善狀況。
隨著設(shè)備技術(shù)進(jìn)步,其復(fù)雜程度、維修難度、故障部位、維修技師的平均技術(shù)素質(zhì)以及設(shè)備役齡的不同,維修時(shí)間很難有確定的數(shù)值,但我們可以據(jù)此度量其平均狀況和進(jìn)步狀況。
(5)設(shè)備綜合效率OEE
比較全面反映設(shè)備效率的一個(gè)指標(biāo),OEE是時(shí)間開(kāi)動(dòng)率、性能開(kāi)動(dòng)率與合格品率的乘積。
就像一個(gè)人,時(shí)間開(kāi)動(dòng)率代表出勤率,性能開(kāi)動(dòng)率代表上班后是否努力工作,發(fā)揮出應(yīng)有的效率,合格品率代表工作的有效性,是否經(jīng)常出差錯(cuò),是否能夠保質(zhì)保量完成任務(wù)。
簡(jiǎn)單的OEE公式就是:設(shè)備綜合效率OEE=合格品產(chǎn)量/計(jì)劃工作時(shí)間的理論產(chǎn)量。
(6)完全有效生產(chǎn)率TEEP
最能夠徹底反映設(shè)備效率的公式而不是OEE。
完全有效生產(chǎn)率TEEP=合格品產(chǎn)量/日歷時(shí)間的理論產(chǎn)量,這一指標(biāo)將設(shè)備的系統(tǒng)管理缺陷,包括上下游影響、市場(chǎng)和訂單影響、設(shè)備產(chǎn)能不平衡、計(jì)劃安排調(diào)度的不合理等不足都反映出來(lái)。這個(gè)指標(biāo)一般都很低,不好看,但十分真實(shí)。
(7)關(guān)于維修及其管理方面
也有相關(guān)的指標(biāo)反映。如檢修質(zhì)量一次合格率,返修率和維修費(fèi)用率等。
1、檢修質(zhì)量一次合格率是用檢修后的設(shè)備試運(yùn)行一次達(dá)到產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)比上檢修次數(shù)來(lái)度量。工廠是否采用這個(gè)指標(biāo)作為維修團(tuán)隊(duì)的績(jī)效指標(biāo),可以研究推敲。
2、返修率是設(shè)備檢修后返修總次數(shù)比上檢修總次數(shù)。這比較真實(shí)反映檢修質(zhì)量。
3、維修費(fèi)用率的定義和算法很多,一種是年維修費(fèi)與年度總產(chǎn)值比,另外一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總原值比,還要一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總重置費(fèi)比,再有一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總凈值比,最后一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年生產(chǎn)總費(fèi)用比。
即使如此,這個(gè)維修費(fèi)用率數(shù)值的大小又不能夠說(shuō)明問(wèn)題。因?yàn)?,設(shè)備維修是一種投入,投入是創(chuàng)造價(jià)值和產(chǎn)出的。投入不足,生產(chǎn)損失突出,則影響產(chǎn)出;當(dāng)然,投入太大也不理想,稱為維修過(guò)剩,是一種浪費(fèi)。
恰當(dāng)?shù)耐度胱罾硐?,工廠應(yīng)該摸索和研究最佳的投入比例,生產(chǎn)費(fèi)用高意味著訂單多,任務(wù)量大,而且設(shè)備的負(fù)荷加大,對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的需求也隨之上升。在恰當(dāng)?shù)谋壤贤度胧菓?yīng)該工廠努力追求的目標(biāo)。如果有了這個(gè)基準(zhǔn),偏離這個(gè)指標(biāo)越遠(yuǎn)就越不理想。
(8)關(guān)于備件管理
也有不少指標(biāo),備件庫(kù)存周轉(zhuǎn)率(備件庫(kù)存周轉(zhuǎn)率=月消耗備件費(fèi)用/月平均備件庫(kù)存資金)是較代表性的指標(biāo),它反映了備件的流動(dòng)性。如果大量庫(kù)存資金積壓,則會(huì)在周轉(zhuǎn)率上體現(xiàn)出來(lái)。
反映備件管理的還有備件資金率,即全部備件資金與企業(yè)設(shè)備總原值之比。這個(gè)數(shù)值的高低隨著工廠是否在中心城市、設(shè)備是否進(jìn)口,設(shè)備停機(jī)損失影響大小而不同。
如果設(shè)備一天的停機(jī)損失高達(dá)幾千萬(wàn)元,或者故障對(duì)環(huán)境污染危害嚴(yán)重,對(duì)人身安全危害突出,而備件供貨周期較長(zhǎng)則備件庫(kù)存量就要高些,反之這個(gè)備件資金率就盡可能降低。
三、設(shè)備管理的指標(biāo)總結(jié)
工廠經(jīng)理了解這些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),對(duì)于評(píng)價(jià)和引導(dǎo)設(shè)備管理進(jìn)步很有幫助。有的工廠看到維修人員經(jīng)常閑著沒(méi)事,喝茶、抽煙、休息,覺(jué)得心里很不平衡。就想用工作量來(lái)考核維修人員,結(jié)果卻適得其反。
維修人員修的設(shè)備總是留下尾巴和后遺癥,不斷有維修任務(wù)冒出,維修人員就像救火隊(duì)一樣“忙”起來(lái)了,設(shè)備狀況反而更糟糕,停機(jī)造成的生產(chǎn)損失反而增大,如何評(píng)價(jià)維修組織績(jī)效又成為一個(gè)復(fù)雜而值得研究的問(wèn)題。系統(tǒng)就像一個(gè)皮球,這邊壓扁了,那邊卻冒出來(lái)了。設(shè)備管理的KPI設(shè)計(jì)同樣關(guān)系到企業(yè)運(yùn)行是否流暢。
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